A bordo c'è tutto? Assicurazione per barche a motore.

Una violenta raffica spinge la vostra barca contro la banchina. All'uscita dal porto accelerate troppo presto e andate a sbattere contro una barca a vela. Durante la notte il fuoribordo sparisce. Dentro e fuori dall'acqua possono succedere tante cose – a volte con conseguenze molto costose. Per questo è sempre utile – e a volte obbligatorio – avere un'assicurazione per natanti.

Ogni barca è diversa e diverse sono anche le esigenze di protezione. Abbiamo riepilogato per voi le prestazioni più importanti. 

Fortunatamente sulla barca a vela che avete toccato uscendo dal porto non c'era nessuno, ma lo scafo ha subito dei danni e deve essere riparato. Di norma questi danni sono coperti dall'assicurazione di responsabilità civile per natanti, che è obbligatoria.

Potete richiedere l'attestato di assicurazione necessario per l'immatricolazione della vostra imbarcazione con i dati tecnici della licenza di navigazione, e se dovete immatricolare anche una scialuppa, potete includerla nello stesso contratto.

La somma assicurata da due a dieci milioni di franchi vale di norma per le acque interne europee (zona A), ma se avete in programma un viaggio internazionale potete estenderla anche alla zona C (validità in tutto il mondo). Ricordatevi di assicurarvi per tempo. 

Il fuoribordo nuovo di zecca sulla vostra vecchia barca in legno non c'è più: qualcuno l'ha smontato e se l'è portato via. Ed è qui che entra in gioco l'assicurazione casco parziale, che protegge la vostra imbarcazione non solo dal furto, ma anche da rottura dei vetri, vandalismo ed eventi naturali. 

Soprattutto questi ultimi non vanno sottovalutati: in caso di tempesta, sul posto di ormeggio la barca è molto esposta: onde alte, altre imbarcazioni, boe e banchine rappresentano potenziali rischi.

Con l'assicurazione casco parziale la vostra barca è protetta contro i danni causati da tempeste con venti che superano i 75 km/h. Nella nostra assicurazione all risk, invece, la velocità del vento è ininfluente. 

Che la barca sia finita contro la banchina spinta da una raffica o a causa di un vostro errore di manovra, con una polizza all risk siete sempre al sicuro. Questa assicurazione non comprende solo la protezione casco parziale, ma copre anche tutti i danni e le perdite causati da rischi nautici in mare, a terra, durante il trasporto e il rimessaggio invernale, anche se il danno è stato causato da voi.
Le prestazioni e le opzioni esatte dipendono dall'età dell'imbarcazione:

• Assicurazione all risk per imbarcazioni a motore fino a 10 anni: la vostra barca è praticamente appena varata? In questo caso, se dopo la riparazione del danno lo stato dell'imbarcazione migliora, non viene applicata alcuna deduzione per il plusvalore. Inoltre, se il motore è stato in funzione per meno di 500 ore, è possibile includere un'assicurazione per la rottura di macchine, che copre i danni al motore in caso di colpi d'ariete o difetti di costruzione.
• Assicurazione all risk per imbarcazioni a motore di età superiore a 10 anni: se invece la vostra barca è sopravvissuta a tante tempeste ma con l'ultimo temporale il telone si è strappato, avendo sottoscritto una polizza all risk la riparazione o la sostituzione saranno coperte. Se a seguito della riparazione le condizioni del natante migliorano, per le imbarcazioni di più di 10 anni viene solitamente applicata una deduzione del plusvalore. In caso di sostituzione del telone questa può arrivare, a seconda dell'età, all'80%. È quindi importante includere nella polizza all risk la copertura complementare «Rinuncia alla deduzione del plusvalore», che fa sì che i costi di sostituzione siano assunti al 100% dall'assicurazione.
• Assicurazione contro gli infortuni per l'equipaggio: il mare può essere spietato. Se si verifica un tragico incidente in acqua, interviene l'assicurazione infortuni opzionale. In caso di decesso o invalidità, questa integra l'assicurazione infortuni obbligatoria coprendo indennità giornaliera e spese di cura per l'intero equipaggio, compresi eventuali sciatori nautici, fino al numero massimo consentito di persone a bordo. È una copertura particolarmente importante se in barca ci sono persone provenienti dall'estero, perché le polizze infortuni straniere spesso offrono prestazioni inferiori.

Navigando sul lago di notte senza luci danneggiate un'altra barca che non avete visto. Oppure ferite una persona che sta praticando SUP. In questi casi, solo la copertura per colpa grave vi protegge dal diritto di regresso o di rivalsa dell'assicurazione: la compagnia infatti può pretendere un rimborso per il danno causato da una vostra negligenza.

E questo vale non soltanto in acqua, ma anche sulla strada e nella vita di tutti i giorni: trovate maggiori informazioni al riguardo nel nostro articolo sulla copertura per colpa grave.

In acqua è proprio come sulla strada: qualsiasi mezzo con un motore a combustione o elettrico a partire da 500 Watt necessita almeno dell'assicurazione di responsabilità civile. Questa copre danni corporali e materiali causati a terzi, ad esempio se si urta un'altra imbarcazione. 

Sharing is caring, e questo vale anche per le barche. Quando si chiede la barca in prestito ad amici o conoscenti, di solito ci si pone questa domanda: «E se danneggio l'imbarcazione, cosa succede?». Nell'assicurazione di responsabilità civile privata è possibile includere una copertura premium per conducenti di veicoli di terzi, che copre anche i danni a veicoli presi in prestito, ossia veicoli a motore, barche a motore e altri natanti.

Senza un'assicurazione, è facile trovarsi a dover sostenere grosse spese. I costi dell'assicurazione di responsabilità civile per imbarcazioni a motore sono determinati principalmente dalla potenza del motore, dal numero di persone consentite a bordo e dal tipo di utilizzo dell'imbarcazione. L'assicurazione all risk si basa sul valore del natante. Se desiderate conoscere con esattezza il prezzo dell'assicurazione per la vostra barca, siamo lieti di fornirvi una consulenza.

Prendersi cura della barca significa potersela godere più a lungo. E prendersene cura significa pulirla regolarmente ed eseguire la manutenzione in modo scrupoloso, senza trascurare il cambio dell'olio, la carteggiatura e la verniciatura.

In inverno la barca va protetta dall'umidità, possibilmente all'interno di una rimessa o coprendola con un telone pesante. 

Nella nostra guida sulle imbarcazioni trovate utili consigli per la vostra barca. 

Dalle moto d'acqua ai catamarani fino ai grandi yacht a motore, ogni barca è diversa e ha bisogno di una protezione diversa. Il reparto nautico di Allianz vanta una grande esperienza e vi aiuta ad assicurare al meglio la vostra barca.