Sfrecciare sul lago di Costanza a 16 nodi. Godersi la brezza serale sul Lago Lemano. Oppure veleggiare in tutta tranquillità sul Lago Maggiore. Se la barca è vostra, il piacere è doppio. Ma l'acquisto e la manutenzione dell'imbarcazione impongono alcune considerazioni. Abbiamo raccolto per voi quelle più importanti.
Prima dell'acquisto
In quali casi è necessaria la patente nautica?
Se la barca ha un motore con potenza pari o superiore a 6 kW (8 CV), in Svizzera avete bisogno di una patente di categoria A, mentre sul Lago di Costanza tale obbligo scatta già con una potenza di 4.4 kW (6 CV).
Per le barche a vela si considera invece la superficie velica: l'obbligo di patente nautica (categoria D) scatta dai 15 mq. E se la barca a vela ha anche un motore con più di 6 kW (8 CV), occorre anche una patente di categoria A. Sul Lago di Costanza l'obbligo di patente D scatta già dai 12 mq di superficie velica, mentre la patente A è obbligatoria già per i motori con 4.4 kW (6 CV) di potenza.
Ormeggio
Sul lago è come in città: i posti per parcheggiare sono pochi. Quindi è bene pensare all'ormeggio già prima di acquistare l'imbarcazione. Ottenerne uno in Svizzera non è facile: le liste d'attesa sono lunghe. Chi invece avesse spazio a casa dovrà pensare a un rimorchio e all'assicurazione per rimorchi. A fine stagione la barca va messa in secco, lavata e preparata per il rimessaggio invernale in modo da evitare brutte sorprese la primavera successiva: gelo e umidità possono infatti danneggiare l'imbarcazione. Il posto migliore per tenere la barca durante l'inverno è al coperto, ma anche qui i posti scarseggiano, soprattutto per le barche più grandi. Occorre quindi pensarci per tempo.
Occhi aperti al momento dell'acquisto
Comprare una barca senza un'ispezione approfondita è vivamente sconsigliabile, anzi sarebbe meglio coinvolgere un tecnico o un cantiere navale, che sanno riconoscere il valore reale dell'imbarcazione e individuare eventuali carenze di manutenzione. Queste figure professionali inoltre non si limitano ad assistervi con grande esperienza e competenza ma offrono anche molti servizi aggiuntivi, come l'individuazione di una sede idonea di ormeggio e rimessaggio.
Da ultimo, non trascurate i costi di manutenzione di una barca, che annualmente ammontano a circa il 10 % del prezzo a nuovo.
Dopo l'acquisto
L'assicurazione natanti è obbligatoria?
Finalmente avete la barchetta dei vostri sogni, e vi chiedete: devo per forza assicurarmi? Le imbarcazioni con motore a combustione, motore elettrico con più di 500 watt di potenza o superficie velica superiore a 15 mq richiedono necessariamente un'assicurazione di responsabilità civile per natanti. L'assicurazione casco per natanti, invece, non è obbligatoria ma è sicuramente utile: noi consigliamo la nostra copertura all risk.
Infatti se un'altra imbarcazione vi causa un danno, ne risponde l'autore – ma solo se è possibile dimostrarne la colpa. Siccome spesso ciò non è possibile, è meglio se il danno è coperto dalla polizza all risk.
Assicurazione per imbarcazioni senza motore e piccole imbarcazioni a vela
Avete una barca senza motore e con superficie velica inferiore a 15 mq? In questo caso non siete obbligati ad avere un'assicurazione ma, in caso di sinistro, dovrete pagare di tasca vostra gli eventuali danni causati a persone e cose. Vi sconsigliamo quindi di salpare senza un'assicurazione di responsabilità civile, che copre i danni a terzi (ferimento di un bagnante, danneggiamento di un'altra imbarcazione).
Come si immatricola una barca in Svizzera?
L'immatricolazione è obbligatoria per tutte le imbarcazioni di lunghezza superiore a 2.5 metri e può essere effettuata presso l'ufficio della navigazione.
Prima di salpare
Seguire sempre le regole
- Comportarsi sempre con prudenza in acqua
- Tenere sempre d'occhio le condizioni meteo, che possono cambiare bruscamente e diventare pericolose
- Evitare di creare moto ondoso oltre il necessario
- Non interferire mai con altre attività di sport nautici (regate veliche, sci nautico, wakeboard, wake surf, ecc.)
Osservare le normative locali
Altre acque, altri costumi: in altri termini, occorre osservare anche le eventuali norme locali, soprattutto nelle acque vicine al confine, come sul Lago di Costanza o sul Reno. Sull'alto Reno, ad esempio, è necessario un esame di guida supplementare per le imbarcazioni con più di 4.4 kW.
Obbligo di allontanamento
Nelle acque svizzere circola una grande varietà di imbarcazioni in uno spazio ristretto e la precedenza dipende anche dal tipo di imbarcazione. In generale vale la regola per cui l'imbarcazione più agile deve allontanarsi davanti all'imbarcazione più pesante.
Questo l'ordine di precedenza:
- battelli in servizio regolare
- battelli con precedenza (di giorno: pallone verde / di notte: luce verde visibile per tutto l'orizzonte)
- battelli per il trasporto di merci
- imbarcazioni di pescatori professionisti (pallone giallo; pallone bianco sul lago di Costanza)
- battelli a vela
- battelli a remi
- battelli motorizzati
- tavole da surf
Rispettare le zone rivierasche
La riva è off-limits. La zona rivierasca interna si estende fino a 150 m dalla riva ed è destinata ai natanti senza obbligo di immatricolazione. Le imbarcazioni a motore possono transitarvi solo per raggiungere e lasciare un punto di ormeggio. Solo nella zona rivierasca esterna (da 150 a 300 m) è consentito il cabotaggio (navigazione parallela) a 10 km/h. Oltre, il lago è tutto vostro.
