Filer à 16 nœuds sur le lac de Constance. Profiter de la brise du soir sur le lac Léman. Ou encore voguer sur le lac Majeur. Et si le bateau vous appartient, le plaisir est double. Mais avant l'achat et pour l'entretien, quelques précautions s'imposent. Nous avons regroupé ici les conseils et astuces les plus utiles.
Avant l'achat
Dans quels cas dois-je passer un permis de conduire pour bateaux à moteur?
Si le bateau de vos rêves est doté d'un moteur d'une puissance de 6 kW (8 CV) ou plus, il vous faudra un permis de navigation de catégorie A en Suisse. Pour un tour sur le lac de Constance, il sera nécessaire à partir d'une puissance de 4,4 kW (6 CV).
Pour les voiliers, c'est la surface vélique qui est déterminante. À partir de 15 m2, un permis de catégorie D est obligatoire. Si votre voilier est aussi équipé d'un moteur de plus de 6 kW (8 CV), vous devez par ailleurs être titulaire d'un permis de conduire de catégorie A. Sur le lac de Constance, un permis de catégorie D est nécessaire à partir d'une surface vélique de 12 m2 et, si la puissance du moteur est supérieure ou égale à 4,4 kW (6 CV), également un permis de catégorie A.
Trouver une place d'amarrage
Sur les lacs comme en ville, les places sont rares. La Suisse n'échappe malheureusement pas à la règle, bien au contraire. Vous avez une place chez vous? Vous aurez alors besoin d'une remorque de transport et d'une assurance remorque en conséquence. Au plus tard à la fin de la saison, vous devriez toutefois commencer par sortir votre bateau de l'eau, le nettoyer et le préparer pour l'hiver afin d'éviter les mauvaises surprises dues à des dommages liés au gel ou à l'humidité au printemps. Le mieux est de faire hiverner votre bateau dans un hangar, mais dans ce cas aussi, les places sont rares, surtout pour les grands bateaux. Il est donc recommandé de s'y prendre à temps.
Au moment de l'achat: faire preuve de vigilance
Tout achat à titre privé demande un examen approfondi. Il est préférable de se faire accompagner d'un expert ou de consulter directement un chantier naval. Les spécialistes connaissent en effet la valeur réelle d'un bateau et sont en mesure d'identifier d'éventuels défauts d'entretien. Ils vous fourniront non seulement leur expertise, mais aussi de nombreux services supplémentaires tels que la mise à disposition d'emplacements pour la saison et pendant l'hiver.
Pensez aussi aux frais d'entretien du bateau: il vous faudra prévoir 10 % du prix du bateau neuf par an à cet effet.
Après l'achat
L'assurance bateaux est-elle obligatoire?
Le bateau de vos rêves est sous vos yeux et vous avez déjà une question: dois-je conclure une assurance bateaux? La réponse est oui. En effet, une assurance responsabilité civile bateaux est obligatoire pour tous les bateaux équipés d'un moteur à combustion, d'un moteur électrique d'une puissance supérieure à 500 watts ou d'une surface vélique supérieure à 15 m2. L'assurance casco pour bateaux n'est quant à elle pas obligatoire, mais elle est utile. Nous vous recommandons à cet égard notre couverture All Risk.
En effet, si un autre bateau vous cause un dommage, la personne qui en est à l'origine en répond, mais seulement s'il peut être prouvé qu'elle a commis une faute. Malheureusement, ce n'est souvent pas possible et il est alors judicieux d'avoir une couverture All Risk.
Assurance pour les bateaux sans moteur et les petits voiliers
Votre bateau n'a pas de moteur et sa surface vélique est inférieure à 15 m2? Dans ce cas, vous n'avez pas nécessairement besoin d'une assurance. Néanmoins, si vous y renoncez, vous devrez assumer vous-même les dommages corporels et matériels causés. Nous vous déconseillons donc de naviguer sans assurance responsabilité civile privée. La nôtre prend notamment en charge les dommages causés à des tiers, par exemple si vous blessez un nageur ou si vous endommagez un autre bateau.
Comment immatriculer un bateau en Suisse?
L'immatriculation est obligatoire pour tous les bateaux de plus de 2,5 mètres de long. Elle peut être effectuée auprès de l'office de la navigation.
Avant de lever l'ancre
Toujours respecter les règles applicables
- Redoublez de prudence sur l'eau.
- Surveillez toujours la météo. Elle peut changer brusquement et vous mettre dans des situations délicates.
- Évitez si possible le choc des vagues.
- Ne gênez jamais les autres activités sportives sur l'eau (régate de voile, ski nautique, wakeboard, wakesurf, etc.)
Tenir compte des réglementations locales
Autres eaux, autres mœurs: tenez compte des réglementations supplémentaires applicables en particulier dans les eaux frontalières comme sur le lac de Constance ou sur le Rhin. Sur le Haut-Rhin par exemple, vous aurez besoin d'un examen de conduite supplémentaire pour les bateaux de plus de 4,4 kW.
Connaître les obligations de s'écarter
Sur les eaux suisses, les bateaux les plus divers manœuvrent dans un espace restreint et la priorité dépend notamment du type de bateau. En général, la règle veut que les bateaux agiles évitent les bateaux lourds.
L'ordre de priorité est le suivant:
- bateaux en service régulier
- bateaux prioritaires (ballon vert de jour / feu vert visible de tous les côtés de nuit)
- bateaux à marchandises
- bateaux de pêche professionnelle (avec ballon jaune, ballon blanc sur le lac de Constance)
- voiliers
- bateaux à rames
- bateaux à moteur
- planches de surf
Respecter les zones riveraines
La rive doit absolument être évitée. La zone riveraine intérieure s'étend jusqu'à 150 m à partir de la rive. Elle est prévue pour les bateaux sans obligation d'immatriculation; les bateaux à moteur ne peuvent la parcourir que pour accoster et débarquer. Ce n'est que dans la zone riveraine extérieure (de 150 à 300 m) que les trajets parallèles à la rive sont autorisés, à une vitesse de 10 km/h. Plus loin, le lac est à vous.
