INCOTERMS, CIF/CIP e divieti di assicurazione.
Quali regole si applicano al trasporto internazionale di merci.

Ogni Paese ha le proprie prescrizioni di legge e di vigilanza per quanto riguarda le assicurazioni. Ad esempio alcuni Paesi vietano l’assicurazione tramite assicuratori non-admitted. Tale divieto può portare a problemi con le clausole CIF e CIP degli INCOTERMS, in quanto queste impongono che sia il venditore a stipulare un’assicurazione sul trasporto contro il rischio dell’acquirente. Tuttavia, se l’acquirente si trova in un Paese che vieta l’assicurazione tramite assicuratori non-admitted, non è assolutamente consentito stipulare tale assicurazione sul trasporto. Teoricamente in caso di sinistro l’acquirente può chiedere la prestazione direttamente alla compagnia di assicurazione. In determinate circostanze, tuttavia, quest’ultima potrebbe non avere il diritto di erogare l’indennizzo nel Paese dell’acquirente.

Con gli INCOTERMS 2020, che modificano quelli del 2010, la clausola CIP è stata adeguata e richiede ora la stipula di un’assicurazione con copertura A delle Institute Cargo Clauses, che corrisponde a un’assicurazione all risk. La probabilità che un sinistro costituisca un caso assicurato è quindi maggiore e pertanto è ancora più importante verificare in quali Paesi vigono divieti di assicurazione ovvero applicare correttamente le clausole CIF e CIP.